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“嗯，这个……”
“算了，小李，你来给肖总介绍一下吧！”
看到肖锋问的问题这么外行，马总也不知道该怎么给肖锋讲起。
而且他毕竟年纪也大了，这一天下来来回奔波上千里，这时也确实有些累了。
索性就吩咐和自己过来的学生，给肖锋讲解一下这泵推的原理。
而肖锋倒也并不在意，反倒是表现出了洗耳恭听的态度。
毕竟他作为一个外行，对于这潜艇领域了解的还真不是特别多。
如果说飞机方面，他作为一个伪军迷，还勉强能称得上是一个半吊子。
那说起这个海军，他就是个全盲了。
尤其是潜艇，这种战略大杀器，平时在外面露脸的机会也不多，肖锋就更是不了解了。
小李是一个带着金丝眼镜，大概三十左右的年轻人，头发梳的油光锃亮一丝不苟，和那些邋里邋遢的理工狗形象可完全不太一样。
这时马院士让他来给肖锋讲解，小李倒也丝毫没有怯场。
先是认真的打量了肖锋几眼，然后就开始给肖锋讲解了起来。
“其实说起泵推，倒也并不是什么先进的理念，早在上世纪就已经有了。”
“最早是应用在鱼雷上，后来还应用到了很多船舶上面，主要是用于临时加速等等。”
“在急加速，和静音方面，这种泵推技术确实是有优势。”
“但如果说真正最有价值的方面，那肯定是应用在潜艇上，因为这种技术能够大大提升潜艇的静音效果。”
“而对于潜艇而言，静音那就是生命力！”
“至于说起我军的潜艇，这个肖总想必你也听说过那个笑话。”
“米国人就曾经说过，我们的潜艇一启动，他们在金兰湾都能听得见……”
这是上世纪九十年代的著名笑话，虽然有点夸张的嫌疑，但说的却也是事实。
那时候，咱们的潜艇，连静音瓦都不知道是什么玩意呢！
所以虽然那时候，咱们也有战略核潜艇，可实际上米国人却根本没把咱们的潜艇当回事过。
甚至就连他们的小弟日本人，也曾经用常规潜艇和咱们的核潜艇较量过，说实话那次的情况非常不乐观。
这样的情况，直到后来，前苏联解体，毛熊为了钱来了个大甩卖。
咱们从毛熊手里购买了大洋黑洞的基洛级潜艇之后，才大大有了改观。
那时候咱们才知道，特娘的，原来人家在潜艇的铁壳壳外面居然还铺设了一层静音瓦哇！
难怪，龟儿子的潜艇声音那么小！
后来，咱们又通过一些手段，从毛熊手里搞到了这静音瓦的生产技术，这才让咱们的潜艇在静音技术方面提升了一大截。
不过那也是相对而言，真要是和米国人的潜艇比起来，咱们的潜艇在噪音方面，最起码比人家还要高出二十个分贝。
为啥？
原因很简单，咱们潜艇的动力系统不行，导致咱们的潜艇外形设计有缺陷。
人家米国人的潜艇，都使用的是水滴形的单壳体了。
咱们使用的还是双壳体！
而且人家使用的都是水滴形的设计，而咱们的使用的还是龟背型设计。
虽然双壳体比起单壳体，在浮力方面又那么一点点的强处，可实际上在内部装载量，以及机动性，和噪音方面，那差的都远了去了。
咱们的双壳体，龟背造型，其实也是仿毛熊的设计。
没办法，谁让咱们的潜艇设计体系，就是从毛熊那边得来的呢。
可人家毛熊之所以采用这样的设计，虽然是因为动力系统差，但人家可以采用加大艇身的理念，来弱化自己的缺点。
人家的体量大啊，从四万多吨的台风级，到现在小两万吨的北风之神，哪个拿出来不是大家伙？
按照毛熊家大业大的尿性，人家可真是不计成本的给你堆料。
钛合金艇壳什么的，那都不在话下，这样的潜艇，咱们可造不起。
就算能造出来，咱们也养不起，这不符合咱们海军的一贯调性。
所以近些年来，咱们也一直在想走西方的路子。
而马院士在这方面则是一个排头兵，尤其是在泵推理念方面。
其实说起泵推，这玩意英国人，法国人和米国人，早在上世纪就应用在他们的潜艇上了。
不过一直没有大面积推广，因为他们使用的是有轴泵推技术。
说白了，和以前的潜艇比起来，就是在潜艇后面的螺旋桨的外围装了一个整流罩。
这样就大大降低了螺旋桨搅动气流，引发的噪音。
以现在的潜艇技术而言，现在潜艇最大的噪音来源，其实就是潜艇后面螺旋桨在转动的时候，带起的气流。
当这些气流在潜艇远离之后，会变成气泡，这些气泡上升和破裂的时候带来的噪音，就是潜艇最讨厌的。
而英国人在螺旋桨上面罩了一个罩子之后，发现这样能有效地降低噪音，然后就分享给了法国人。
后来米国人也在自己的海狼和弗吉尼亚上试了试，确实能有效降低噪音，不过后来他们却并没有大面积推广。
因为这技术，在他们看来有些鸡肋。
因为对于常规潜艇而言，如果使用这种技术，就要大量的使用永磁电机，这首先会大大增加成本。
而来使用永磁电机在海里工作，要面临密封腐蚀等一系列要解决的难题，这里面的投入非常大。
而且这有轴泵推，不管怎么做，都不能消除传动轴转动的噪音，其实有点脱裤子放屁之嫌。
而且使用这种技术，对于潜艇的动力提升并不是很大。
普通常规潜艇，在水下的速度，也就是七到八节，用了这技术之后也没快到哪里去。
所以如果使用这技术，出了徒增成本之外，也没什么太牛掰的好处。
所以米国和英国也就没有下大力气在继续研究。
但在这方面，一直在悄悄发力的就只有日本和咱们了。
前段时间，日本人的大鲸号，就是一个典型例子。
这潜艇的最大潜深，据说能下潜到700米，这特娘的就已经很吓人了。
要知道毛熊的北风之神，最深也就下潜450米，这玩意的潜深居然直接比北风之神多了250米。
最关键是他水下最高速，居然能干到20.5节，嫩娘类，你这还是常规潜艇吗？
虽然不知道日本人，是不是在数据上做了手脚，但这数据光是听起来，就感觉挺吓人的。
而这也给咱们带来了相当大的压力。
最近一段时间，马院士正带着他的团队，进入到了咱们第三代核潜艇的最后攻关时刻。
而咱们这一代的核潜艇，有这么几个要求，首先就是单壳体，其次就是水滴形，然后就是最关键的，咱们这一代核潜艇使用的是无轴泵退技术！
要知道到目前为止，全世界其他几个国家的泵推潜水艇，使用的可都是有轴泵推技术。
说白了就是不管怎么设计，其实原理都是庭审内又一根链接在燃气轮机，或者电机上的驱动轴。
然后在通过这根驱动轴，来驱动艇身外面的螺旋桨转子，从而获得动力。
而咱们的五轴泵推理念，那就厉害了。
直接就取消了这根驱动轴，而是直接把螺旋桨的浆叶，给固定到了泵推系统里面的圆环形转子上。
而转子的外面是定子，然后在通过电机来驱动转子旋转来获得动力。
这个理念，可是非常先进和牛掰，甚至大胆的。
要知道铁壳船诞生已经几百年了，可是如果说取消了传动轴和螺旋桨，直接靠转子来驱动，这特娘的还是第一次。
而使用这种转子驱动，那好处可是大大的。
首先就是解约了空间，要知道潜艇内部的空间可是非常宝贵的。
其次就是节省出了大部分的重量，要知道传动轴大多都是铜合金制造的，价格昂贵说不说，重量还很大。
这节省出来的重量，最起码可以多带五发导弹了。
而最最重要的就是，这种无轴泵推，因为螺旋桨的叶片尖端，是指向转动中心的。
这样就大大降低了传统螺旋桨旋转时会带来的电离气泡，从而大大的降低了噪音。
其次就是因为取消了传动轴，也就没有了传动轴转动时产生的机械噪音。
不但降低了噪音，还可以有效的规避尾流鱼类攻击下的生存能力。
另外就是可以大大提升潜艇的速度……
因为使用电机驱动，这优势可就大了去了。
现在电动车大家都看过，甚至有些人也开过，电动车的静谧性，以及提速的迅猛性，肯定有人体验过。
而这些特性，用到无轴泵推的潜艇上也一样适用。
用了这种技术的潜艇，可以从静止状态，迅速把速度提升到最快的状态。
并且只要你电力充足，你就可以一直以狂暴的速度跑下去……
完全不用像轴驱动的潜艇那样，还要顾及发动机的工况。
所以无轴泵推模式，怎么看都是要优于现在英法美日使用的有轴泵推模式的。
这种技术的好处，英法日美等国自然是知道，那为什么此前他们没研发出来？
这主要是他们没能攻克全舰机电管理体系，而这方面咱们的马院士，却带领团队率先取得了突破……
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“算了，小李，你来给肖总介绍一下吧！”
看到肖锋问的问题这么外行，马总也不知道该怎么给肖锋讲起。
而且他毕竟年纪也大了，这一天下来来回奔波上千里，这时也确实有些累了。
索性就吩咐和自己过来的学生，给肖锋讲解一下这泵推的原理。
而肖锋倒也并不在意，反倒是表现出了洗耳恭听的态度。
毕竟他作为一个外行，对于这潜艇领域了解的还真不是特别多。
如果说飞机方面，他作为一个伪军迷，还勉强能称得上是一个半吊子。
那说起这个海军，他就是个全盲了。
尤其是潜艇，这种战略大杀器，平时在外面露脸的机会也不多，肖锋就更是不了解了。
小李是一个带着金丝眼镜，大概三十左右的年轻人，头发梳的油光锃亮一丝不苟，和那些邋里邋遢的理工狗形象可完全不太一样。
这时马院士让他来给肖锋讲解，小李倒也丝毫没有怯场。
先是认真的打量了肖锋几眼，然后就开始给肖锋讲解了起来。
“其实说起泵推，倒也并不是什么先进的理念，早在上世纪就已经有了。”
“最早是应用在鱼雷上，后来还应用到了很多船舶上面，主要是用于临时加速等等。”
“在急加速，和静音方面，这种泵推技术确实是有优势。”
“但如果说真正最有价值的方面，那肯定是应用在潜艇上，因为这种技术能够大大提升潜艇的静音效果。”
“而对于潜艇而言，静音那就是生命力！”
“至于说起我军的潜艇，这个肖总想必你也听说过那个笑话。”
“米国人就曾经说过，我们的潜艇一启动，他们在金兰湾都能听得见……”
这是上世纪九十年代的著名笑话，虽然有点夸张的嫌疑，但说的却也是事实。
那时候，咱们的潜艇，连静音瓦都不知道是什么玩意呢！
所以虽然那时候，咱们也有战略核潜艇，可实际上米国人却根本没把咱们的潜艇当回事过。
甚至就连他们的小弟日本人，也曾经用常规潜艇和咱们的核潜艇较量过，说实话那次的情况非常不乐观。
这样的情况，直到后来，前苏联解体，毛熊为了钱来了个大甩卖。
咱们从毛熊手里购买了大洋黑洞的基洛级潜艇之后，才大大有了改观。
那时候咱们才知道，特娘的，原来人家在潜艇的铁壳壳外面居然还铺设了一层静音瓦哇！
难怪，龟儿子的潜艇声音那么小！
后来，咱们又通过一些手段，从毛熊手里搞到了这静音瓦的生产技术，这才让咱们的潜艇在静音技术方面提升了一大截。
不过那也是相对而言，真要是和米国人的潜艇比起来，咱们的潜艇在噪音方面，最起码比人家还要高出二十个分贝。
为啥？
原因很简单，咱们潜艇的动力系统不行，导致咱们的潜艇外形设计有缺陷。
人家米国人的潜艇，都使用的是水滴形的单壳体了。
咱们使用的还是双壳体！
而且人家使用的都是水滴形的设计，而咱们的使用的还是龟背型设计。
虽然双壳体比起单壳体，在浮力方面又那么一点点的强处，可实际上在内部装载量，以及机动性，和噪音方面，那差的都远了去了。
咱们的双壳体，龟背造型，其实也是仿毛熊的设计。
没办法，谁让咱们的潜艇设计体系，就是从毛熊那边得来的呢。
可人家毛熊之所以采用这样的设计，虽然是因为动力系统差，但人家可以采用加大艇身的理念，来弱化自己的缺点。
人家的体量大啊，从四万多吨的台风级，到现在小两万吨的北风之神，哪个拿出来不是大家伙？
按照毛熊家大业大的尿性，人家可真是不计成本的给你堆料。
钛合金艇壳什么的，那都不在话下，这样的潜艇，咱们可造不起。
就算能造出来，咱们也养不起，这不符合咱们海军的一贯调性。
所以近些年来，咱们也一直在想走西方的路子。
而马院士在这方面则是一个排头兵，尤其是在泵推理念方面。
其实说起泵推，这玩意英国人，法国人和米国人，早在上世纪就应用在他们的潜艇上了。
不过一直没有大面积推广，因为他们使用的是有轴泵推技术。
说白了，和以前的潜艇比起来，就是在潜艇后面的螺旋桨的外围装了一个整流罩。
这样就大大降低了螺旋桨搅动气流，引发的噪音。
以现在的潜艇技术而言，现在潜艇最大的噪音来源，其实就是潜艇后面螺旋桨在转动的时候，带起的气流。
当这些气流在潜艇远离之后，会变成气泡，这些气泡上升和破裂的时候带来的噪音，就是潜艇最讨厌的。
而英国人在螺旋桨上面罩了一个罩子之后，发现这样能有效地降低噪音，然后就分享给了法国人。
后来米国人也在自己的海狼和弗吉尼亚上试了试，确实能有效降低噪音，不过后来他们却并没有大面积推广。
因为这技术，在他们看来有些鸡肋。
因为对于常规潜艇而言，如果使用这种技术，就要大量的使用永磁电机，这首先会大大增加成本。
而来使用永磁电机在海里工作，要面临密封腐蚀等一系列要解决的难题，这里面的投入非常大。
而且这有轴泵推，不管怎么做，都不能消除传动轴转动的噪音，其实有点脱裤子放屁之嫌。
而且使用这种技术，对于潜艇的动力提升并不是很大。
普通常规潜艇，在水下的速度，也就是七到八节，用了这技术之后也没快到哪里去。
所以如果使用这技术，出了徒增成本之外，也没什么太牛掰的好处。
所以米国和英国也就没有下大力气在继续研究。
但在这方面，一直在悄悄发力的就只有日本和咱们了。
前段时间，日本人的大鲸号，就是一个典型例子。
这潜艇的最大潜深，据说能下潜到700米，这特娘的就已经很吓人了。
要知道毛熊的北风之神，最深也就下潜450米，这玩意的潜深居然直接比北风之神多了250米。
最关键是他水下最高速，居然能干到20.5节，嫩娘类，你这还是常规潜艇吗？
虽然不知道日本人，是不是在数据上做了手脚，但这数据光是听起来，就感觉挺吓人的。
而这也给咱们带来了相当大的压力。
最近一段时间，马院士正带着他的团队，进入到了咱们第三代核潜艇的最后攻关时刻。
而咱们这一代的核潜艇，有这么几个要求，首先就是单壳体，其次就是水滴形，然后就是最关键的，咱们这一代核潜艇使用的是无轴泵退技术！
要知道到目前为止，全世界其他几个国家的泵推潜水艇，使用的可都是有轴泵推技术。
说白了就是不管怎么设计，其实原理都是庭审内又一根链接在燃气轮机，或者电机上的驱动轴。
然后在通过这根驱动轴，来驱动艇身外面的螺旋桨转子，从而获得动力。
而咱们的五轴泵推理念，那就厉害了。
直接就取消了这根驱动轴，而是直接把螺旋桨的浆叶，给固定到了泵推系统里面的圆环形转子上。
而转子的外面是定子，然后在通过电机来驱动转子旋转来获得动力。
这个理念，可是非常先进和牛掰，甚至大胆的。
要知道铁壳船诞生已经几百年了，可是如果说取消了传动轴和螺旋桨，直接靠转子来驱动，这特娘的还是第一次。
而使用这种转子驱动，那好处可是大大的。
首先就是解约了空间，要知道潜艇内部的空间可是非常宝贵的。
其次就是节省出了大部分的重量，要知道传动轴大多都是铜合金制造的，价格昂贵说不说，重量还很大。
这节省出来的重量，最起码可以多带五发导弹了。
而最最重要的就是，这种无轴泵推，因为螺旋桨的叶片尖端，是指向转动中心的。
这样就大大降低了传统螺旋桨旋转时会带来的电离气泡，从而大大的降低了噪音。
其次就是因为取消了传动轴，也就没有了传动轴转动时产生的机械噪音。
不但降低了噪音，还可以有效的规避尾流鱼类攻击下的生存能力。
另外就是可以大大提升潜艇的速度……
因为使用电机驱动，这优势可就大了去了。
现在电动车大家都看过，甚至有些人也开过，电动车的静谧性，以及提速的迅猛性，肯定有人体验过。
而这些特性，用到无轴泵推的潜艇上也一样适用。
用了这种技术的潜艇，可以从静止状态，迅速把速度提升到最快的状态。
并且只要你电力充足，你就可以一直以狂暴的速度跑下去……
完全不用像轴驱动的潜艇那样，还要顾及发动机的工况。
所以无轴泵推模式，怎么看都是要优于现在英法美日使用的有轴泵推模式的。
这种技术的好处，英法日美等国自然是知道，那为什么此前他们没研发出来？
这主要是他们没能攻克全舰机电管理体系，而这方面咱们的马院士，却带领团队率先取得了突破……
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